Metode FC Test???

[pinz89]

hasil test menunjukkan Yamaha Mio J sanggup menenggak 1 liter bensin untuk jarak 61.5 km&itu yg ngetes blognya Juragan Rondho
dan 1 liter untuk 63km&itu yg ngetest blognya om Taufik TMC..
sedangkan si suzuki Nex..
berhasil mencatatkan 1 liter untuk 80Km..dari hasil pengetesannya om Taufik TMC..
dan untuk blognya juragan Rondho..si Nex berhasil menorehkan konsusmi 1 liter untuk 51.3 km!!&

sumber: http://asmarantaka.wordpress.com/201...-itu-ngk-irit/

[leowsy]

kalo sama spacy gimana tuh?

[BobbyBear]

Gue belum pernah pegang mio J jadi nggak bisa perkirain iritan mana sama spacy FI

btw, nih dibaca dulu...


Klaim Blogger Saat Uji Coba Skutik kok Mirip Sama Pabrikan ? Sangat Mungkin ! Ini Penjelasanya !

beberapa hari ini memang cukup ramai dibahas mengenai klaim konsumsi BBM skutik dari beberapa blogger papan atas yang justru mirip dengan klaim pabrikan. Bahkan ada tudingan bahwa mereka merupakan “bloger ternak, kapitalis bahkan sudah tidak lagi objektif. Tapi terus terang tudingan tersebut rasanya terlalu terburu buru atau memiliki motivasi lain. Yah kita enggak tau … tapi terus terang apakah mungkin klaim pabrikan bisa sama dengan klaim blogger ? Mungkin sekal ! Tetapi sangat mungkin juga hasilnya akan berbeda bumi dang langit ! Nah sekarang Kenapa Klaim blogger bisa mirip dengan klaim Pabrikan ? Ini penjelasanya !

umumnya Pabrikan akan menguji keiritan konsumsi BBMnya di sirkuit (sentul) besar , karena disamping merupakan lokasi yang tertutup dan aman, untuk motor berkapasitas kecil seperti skutik sangat mudah untuk melakukan econo ride, karena praktis buka tutup throttle dan mengerem hanya dilakuka saat memasuki S kecil (R6-7) selebihnya motor akan dibiarkan melakukan Rolling. Hasilnya Efisiensi BBM maksimum bisa dicapai

Sedangkan klaim blogger saat melakukan touring (mbah gak ikut) tapi kok bisa mirip dengan klaim pabrikan ? Nah ini ada juga penjelasanya. Rute yang diambil adalah rute sepi, dijalanan yang relatif baik dan dilakukan dengan secara konvoi sehingga hambatan lalu lintas dan efek slipstream (berpengaruh) juga menjadi minimal . Jadi efek Rolling pun bisa dicapai disini.Makanya klaim yang diperoleh blogger relatif sama.

Banyak Faktor Bisa Mempengaruhi hasil Uji Irit BBM
mbah sendiri sudah beberapa kali melakukan uji coba konsumsi BBM, Salah satunya dengan Hypermurtad yang mbah lakukan sekitar bulan mei lalu. Ini artikelnya klik , Disitu mbah menguji perbedaan konsumsi bbm antara Rute Kombinasi dengan ECO riding. Hasinya diperoleh 17-18 km-liter (saat ECO riding di sentul) dan 15-16 km-liter (Rute Kombinasi), sementara boleh dibilang saat ECO riding, klaim mbah nyaris sama dengan Klaim Ducati SpA yaitu 19,5 km-liter ! nah, disamping itu banyak faktor yang amat mempengaruhi hasil konsumsi uji irit BBM selain rute dan Jenis BBM yang digunakan … Apa saja ?

Riding Character : Ini adalah faktor paling berpengaruh dalam berkendara. Aggressive Riding dengan membuka gas mendadak & Bermain di RPM Tinggi akan menyedot BBM lebih banyak. Karena disaat anda melakukan Open Throttle penuh, torsi maksimum dimuntahkan mesin dan disaat yang sama injektor menyemprotkan bbm kemesin dengan masimum.

sebaliknya hasilnya bisa jauh berbeda disaat anda melakukan ECO Ride. Membuka gas secara prelahan. Menjaga putaran mesin di RPM menengah – rendah dengan meminimalisir pengereman + mencari slip stream maka hasil yang diperoleh akan jauh berbeda !

Bobot Biker : faktor ini amat sangat mempengaruhi. Bahkan ada guyonan di kalangan superbike anda tidak perlu menghabiskan puluhan juta rupiah membeli part carbon untuk menghemat beberapa ratus gram sementara anda bisa mengurangi beban motor beberapa kilo gram dengan melakukan diet

ini bisa dibuktikan dengan uji coba, katakan mbah yang langsing dan singset dengan bobot sekitar 50 kg dibandingan dengan TMC blog yang tambun dengab berat diatas 75 kg sudah tentu bobot mbah yang ringan akan lebih hemat bbm dibandingkan TMC blog yang tambun !

Rute Berkendara : tentunya kita sudah terbiasa dengan klaim “Rute kombinasi” nah disini yang dimaksud adalah rute jalan raya yang cenderung stop and go. Tetapi patut diperhatikan kendati sama sama rute kombinasi dan memiliki rata rata kecepatan yang sama , sering kali “rute kombinasi” teresbut bisa menghasilkan hasil yang cukup berbeda antara klaim satu sama lain !

Polisi Tidur dan jalan yang tidak rata penuh lubang bisa menjadi faktor yang signifikan. Polisi tidur memang sesaat membuat kita mengerem. Tetapi saat melewatinya bukaan throttle akan lebih besar ketibang saat kita diposisi berhenti kemudian melaju (seperti pada lampu merah) karena efek poldur sama saja dengan memposisikan seolah olah motor sedan berjalan pada tanjakan. Hal serupa juga berlaku dengan jalanan jelek !

Engine Mapping : keiritan bbm pada motor bisa juga dipengaruhi oleh “engine mapping” jika anda terbiasa bemain dengan “Dynojet Power Commander” atau Ducati DDS, artinya mbah ga usah menjelaskan lagi tetapi gampangnya engine mapping adalah mengatur sistem pembakaran motor. Umumnya motor dengan engine mapping “lean” akan memiliki konsumsi BBM yang lebih hemat, tetapi sering kali suhu mesin akan lebih tinggi. Sementara engine mapping “rich” membuat tempratur mesin lebih adem namun bbm lebih boros. ini biasanya berlaku pada kendaraan harian ber cc besar.

Kondisi ini juga berlaku pada cuaca. Engine mapping pun amat berpengaruh dengan kelembapan udara. Khususnya di dunia balap, engine Mapping di pagi hari berbeda dengan siang atau sore hari. Hal yang sama juga berpengaruh dengan udara kering atau hujan. Habis bensinya nicky hayden di MotoGP Sachschenring 2008 dan Ben Spies di WSBK Monza tak lain karena kesalahan Mapping, bukan keteledoran pengisian bbm !

So mudah mudahan Artikel ini bisa menjelaskan mengapa Klaim Blogger bisa serupa dengan Pabrikan, atau malah bisa juga jauh berbeda dengan klaim ATPM atau Blogger lainya. Ketibang menuding yang tidak tidak ada baiknya kita sama sama berpikiran terbuka

http://indobikermags.com/2012/02/29/...banyak-faktor/

[bambang]

Kapan nih otomotifnet test mio J?

[leowsy]

Kapan nih otomotifnet test mio J?

biasanya sih baru dapet jatah kalo yg cetak udah terbit duluan.....