Cara bikin suara knalpot halus lagi tanpa ganti knalpot
Om momod sorry nih kalo ane banyak tanya seputar mobil karena ternak yang ane gembalain ada 7 nih
om ane pernah punya honda civic vti tahun 2002 karena suara knalpotnya berisik alias knalpot racing om ane ngomel minta suara knalpotnya di bikin gak berisik lagi nah abis itu sama om ane di bawa deh ke bengkel spesialis knalpot eh ngga tau kenapa pas balik lagi suaranya rada halus tanpa di ganti knalpotnya
kira2 di apain ya sama bengkelnya
pliiis infonya om
Thanks Before
kemungkinan hanya ditambah resonator atau tabung lg dibawah bodi mobil bro...
oh gitu thank you mas broOriginally Posted by Arseen_Lupin
kalo honda Crv cocok gak ya pake knalpot racing hahahha (just Ask)
tergantung selera sih bro..., kalo yg bawa anak muda ya pasti di racingin..
hahaha tapi kalo ane pribadi sih ngidam honda civic pake knalpot racingtergantung selera sih bro..., kalo yg bawa anak muda ya pasti di racingin..
civic oh civic hahhaa
hehehehe...
knalpot mah sesuai selera masing masing aja om
penggantian knalpot tapi tampilan mobil masi standar juga lucu
hihihihi...
yang asik model sleepers kalo sekarang mah
tampilan standar abis, tapi mesin modif gila gilaan
jadi selalu disangka culun.
kalo saya sendiri sih ga demen knalpot racing
brisiknya udah pasti
kencengnya belom tentu :P
kalo saya sih pengen pasangin Supercharger/Turbocharger di Honda Crv
hahahaha
biaya maintenancenya ngga nahanin... mending yg bawaannya aja om... kayak VW TSI 1.4 tuh...
oh gitu ya om kira2 kalo masang supercharger/turbocharger berapaan ombiaya maintenancenya ngga nahanin... mending yg bawaannya aja om... kayak VW TSI 1.4 tuh...
oh iya denger2 katanya supercharger efek positifnya bisa bikin konsumsi BBM lebih irit and akselerasi yang bagus
kira2 kelebihan plus kekurangannya supercharger/turbocharger apa aja ??
Thanks om leo
Turbo dan Supercharger pada dasarnya adalah sama-sama untuk memberikan tambahan tenaga pada mobil-mobil diatas 1300cc dengan cara menambah asupan udara yang masuk ke dalam ruang pembakaran, namun cara kerja serta pengaplikasiannya jelas berbeda.
Turbo memiliki lag untuk dapat aktif mendongkrak tenaga mesin, berarti Supercharger yang terbaik..? Salah.. Turbo hanya efektif pada RPM tinggi, berarti Supercharger unggul..? Salah lagi.
Perlu kita ketahui dahulu bagaimana prinsip kerja Turbo dengan Supercharger
Supercharger
peranti yang satu ini cara kerjanya adalah memasok udara tambahan dengan mengikuti rotasi putaran mesin, semisal putaran mesin mencapai 6000RPM, begitu halnya dengan Supercharger, Keuntungannya adalah Supercharger ini bisa mendongkrak tenaga di putaran bawah, otomatis respon mesin terhadap akselerasi meningkat, kelemahannya Supercharger hanya bisa mendongkrak tenaga di putaran bawah saja, otomatis diputaran bawah pasti akan mendapatkan efek ngempos atau ngos-ngosan.
biasanya Supercharger diaplikasikan pada mobil-mobil yang mengusung mesin V8 keatas, memang supercharger bagus, tapi hanya untuk putaran awalnya saja, oleh karenanya ada beberapa mobil bermesin V8 terkadang kalah jika diadu dengan mobil lain yang tanpa S/C (Supercharger) tetapi lebih besar tenaganya.
Turbocharger
Tidak seperti S/C yang mengikuti putaran mesin, T/C ini tidak terikat, mengapa? karena sebenanya Turbo itu adalah mengompresan sisa gas buang untuk dipadatkan kembali. Oleh karenanya jia dibandingkan dengan S/C, T/C dapat berputar hingga 30000RPM. Dahulu T/C ini dibenci dikarenakan lag yang parah ditambah prinsip kerjanya yang cukup rawan dikarenakan gas buang tidak langsung dilepas melainkan di padatkan untuk kembali masuk ke ruang pembakaran, yang mana jika tempratur mesin meningkat maka performa mesin makin anjlog. Tetapi seiring perkembangan jaman yang makin maju, lag yang dibenci dari T/C tersebut dapat dihilangkan, bahkan ada yang sifatnya hampir seperti S/C yang mana bisa mengisi putaran bawah sekaligus nge-boost pada putaran tinggi.
Turbo memiliki keunggulan, dikarenakan putaran turbo tidak sama dengan putaran mesin, otomatis tenaga yang dihasilkan oleh Turbo sangat signifikan, namun kelemahannya memang hanya di lag nya saja, sehingga kurang diminati.
Bagi anda yang ingin mengaplikasi tunggangan tak perlu bingung dengan artikel ini, sesuaikan prioritas saja, semisal, anda lebih menyukai mobil yang responsif? Pasanglah Supercharger, namun jika anda lebih suka menggeber mobil saat ada jalanan yang kosong/tidak macet, mungkin ada baiknya pilih Turbo, selain powerful, Turbo biasanya juga memiliki tambahan yang cukup besar ketimbang Supercharger
http://rahmattkr2.wordpress.com/2011...-turbocharger/
http://mobil.otomotifnet.com/read/20...Ya-Nih-Bedanya
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Posting Permissions
Reply With Quote
